Ein Fischtrawler damals und heute

Hecktrawler "Nida" aus Klaipeda /Litauen (21.10.2011, Bremerhaven, Fischereihafen)

Auch wenn die große Zeit der Hochseefischerei im Bremerhavener Fischereihafen längst Geschichte ist, so bekommt man dort ab und zu doch auch immer wieder einmal einen Trawler zu sehen. Auf alten Fotos ist zu sehen, wie die Fischdampfer einmal in Päckchen nebeneinander im Hafen lagen, weil es nicht genug Platz für alle an den Kajen gab.

Im Gegensatz zu den alten Seitenfängern, wie zum Beispiel der "Gera", die heute als Museumsschiff beim "Schaufenster Fischereihafen" liegt, werden die Netze auf einem Heckfänger nicht mehr mit den Händen und der Muskelkraft vieler Seemänner, sondern mit Hilfe von Seilwinden eingeholt.

Auf den alten Fischdampfern zu Beginn des letzten Jahrhunderts hing es hauptsächlich von der Erfahrung des "richtigen Riechers" des Kapitäns ab, wie erfolgreich eine Fangreise war. Zu einem nicht unerheblichen Teil ist das heute wohl immer noch so. Während die Netze damals aber "auf gut Glück" ausgesetzt wurden, können die Fischer heute auf ihren Echolot-Monitoren vorher sehen, ob sie einen Fischschwarm in Reichweite haben, bevor sie die Netze aussetzen. In der ersten Hälfte des 19. Jahrhunderts war die Hochseefischerei noch eine halbwegs faire Jagd. Heute haben die Fische, nachdem sie erst einmal geortet wurden, kaum noch eine Chance zu entkommen.

Da muss man sich eigentlich gar nicht wundern, dass die Meere inzwischen derart überfischt sind, dass nur noch mit rigorosen Fangbeschränkungen gewährleistet werden kann, dass auch unsere Kinder und Enkel noch Fisch essen können.

Seitentrawler "FMS Gera" (Bremerhaven, "Schaufenster Fischereihafen")

Bis in die Mitte des letzten Jahrhunderts wurde der Fang unter Deck mit Eis, das vor dem Auslaufen gebunkert worden war, oder mit Salz frisch gehalten bzw. haltbar gemacht. Die Hochseetrawler von heute sind schwimmende Fabriken, in denen die filetierten Fische direkt an Bord verarbeitet und tiefgefroren werden. Früher musste ein Fischdampfer umkehren, bevor das Eis, in dem die Fische gelagert wurden, geschmolzen war - unter Umständen auch dann, wenn noch Platz im Laderaum gewesen wäre. Mit ihren Kühlanlagen sind die heutigen Trawler diesbezüglich unabhängig.

Ansonsten hat sich aber auch auf den Schiffen der heutigen Hochseefischereiflotten nicht viel am harten Alltag der Seeleute geändert. Bei der Arbeit an Deck sind sie auch heute noch Wind und Wetter ausgesetzt. Bei Sturm und schwerer See geht ein moderner Heckfänger ebenso zu Kehr wie früher die Seitenfänger und Nässe und Kälte gehören auch heute noch ebenso zum Arbeitsalltag wie damals. Auf der "Gera" ist ein alter Schwarz-Weiß-Film zu sehen, der einen recht guten Eindruck davon vermittelt, wie es früher dabei zuging.